柱塞泵工作原理很簡單，可能大家覺得他離我們的生活太遙遠了，但是平時常見的飛機液壓系統、支配系統及航空發動機燃油系統中，都會用到柱塞泵，但是其中飛機上用的柱塞泵工作的性質與其他地方使用上有(you)所(suo)不(bu)同。因為飛機需要在(zai)高空承受的(de)壓力是不(bu)可想象的(de)，在(zai)柱塞泵的(de)制(zhi)造商要選(xuan)用更為耐受的(de)金屬材料(liao)。

柱塞泵工作原理總效率(lv)一(yi)般為bh0.850.9上式(shi)滿(man)足要(yao)求。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理(li)及流量品(pin)質分(fen)(fen)析(xi)在一(yi)定斜盤(pan)傾(qing)角(jiao)下工作時，對于軸向柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)一(yi)方(fang)面(mian)與缸(gang)(gang)體(ti)(ti)一(yi)起旋轉(zhuan)，沿缸(gang)(gang)體(ti)(ti)平面(mian)做圓周運(yun)動(dong)(dong)(dong)，另一(yi)方(fang)面(mian)又相(xiang)對缸(gang)(gang)體(ti)(ti)做往復直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)。這兩個(ge)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)合成，使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)工作原理(li)上任一(yi)點的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)軌(gui)跡是一(yi)個(ge)橢圓。此(ci)外，柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)還可能有由于摩擦而產生(sheng)的(de)(de)(de)相(xiang)對缸(gang)(gang)體(ti)(ti)繞其自(zi)(zi)身軸線的(de)(de)(de)自(zi)(zi)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，此(ci)運(yun)動(dong)(dong)(dong)使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)磨損和(he)潤滑趨(qu)于均勻(yun)，有利(li)的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)運(yun)動(dong)(dong)(dong)學分(fen)(fen)析(xi)，主要(yao)是研究柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)相(xiang)對缸(gang)(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)往復直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)(dong)。即分(fen)(fen)析(xi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)(sai)與缸(gang)(gang)體(ti)(ti)做相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)(dong)時的(de)(de)(de)行程、速(su)度(du)和(he)加速(su)度(du)，這種分(fen)(fen)析(xi)是研究泵(beng)流量品(pin)質和(he)主要(yao)零件(jian)受力狀況的(de)(de)(de)基(ji)礎。