減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因？

a.材(cai)質、硬(ying)度和缺(que)陷。齒(chi)輪(lun)的(de)(de)材(cai)質不(bu)符合(he)要求；影響齒(chi)輪(lun)接(jie)觸疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度的(de)(de)主(zhu)要因(yin)素是熱處理后的(de)(de)硬(ying)度較低，無法保(bao)證齒(chi)輪(lun)應有的(de)(de)接(jie)觸疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度。此外，齒(chi)表面或內部有缺(que)陷，也是接(jie)觸疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度不(bu)夠的(de)(de)原因(yin)之一。

b.齒(chi)輪(lun)(lun)精(jing)度(du)(du)較差。齒(chi)輪(lun)(lun)加工和(he)裝配精(jing)度(du)(du)不符合要求，如嚙合精(jing)度(du)(du)、運動精(jing)度(du)(du)較差等(deng)。還有圓(yuan)弧齒(chi)輪(lun)(lun)的殼體中(zhong)心距誤差太大(da)。

c.潤(run)滑油不(bu)符合要(yao)求(qiu)。使用的潤(run)滑油的牌(pai)號不(bu)對，油品的粘(zhan)度較低，潤(run)滑性(xing)能(neng)較差。

d.油位過(guo)高(gao)。油位過(guo)高(gao)，油的溫升高(gao)，降低了潤(run)滑(hua)油的粘度(du)，破壞了潤(run)滑(hua)性能(neng)，減少(shao)了油膜的工作厚(hou)度(du)。

請簡單分析減速機串軸原因？

a.是由于斷齒使輸入軸(zhou)失去軸(zhou)向(xiang)約束而發生串軸(zhou)。

b.是(shi)中(zhong)間軸(zhou)上(shang)的(de)從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)與軸(zhou)緊固(gu)不牢(lao)所(suo)致。在(zai)實際傳動(dong)(dong)中(zhong)，往(wang)往(wang)由于從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)與中(zhong)間軸(zhou)之間的(de)過盈量(liang)不夠，從(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)相對中(zhong)間軸(zhou)產生軸(zhou)向串動(dong)(dong)，進而使輸入軸(zhou)發(fa)生軸(zhou)向串動(dong)(dong)。因此，過盈量(liang)不夠是(shi)造成(cheng)減速機(ji)串軸(zhou)的(de)主要原因。

c.減(jian)速機的轉向對串軸也有一(yi)定的影響。

請簡單分析減速機油(you)溫過高的原因？

a.潤滑油(you)不合格(ge)或使用時(shi)間(jian)過長。

b.潤滑油過多，不利于齒輪箱內機構散熱。

c.機件損壞(huai)。機件損壞(huai)包(bao)括(kuo)齒輪點蝕嚴重(zhong)，斷齒，軸承(cheng)保持(chi)架、內外圈、滾珠(zhu)損壞(huai)以及(ji)軸承(cheng)抱死或(huo)軸變形嚴重(zhong)；

d.箱體外部被雜(za)物或灰塵覆蓋(gai)。當減速機周(zhou)圍堆放東西(xi)或機體表面長期沒(mei)有清理時，有可能(neng)因雜(za)物或灰塵的覆蓋(gai)導致(zhi)(zhi)減速機散熱不完全以(yi)致(zhi)(zhi)使油(you)溫(wen)升(sheng)高(gao)；

e.冷卻(que)裝(zhuang)置(zhi)堵塞(sai)或(huo)失(shi)效。冷卻(que)裝(zhuang)置(zhi)同減(jian)速機(ji)(ji)一樣置(zhi)于灰塵較大的廠房中，如果(guo)長期工(gong)作而未清(qing)理內(nei)部的管路造成冷卻(que)裝(zhuang)置(zhi)堵塞(sai)或(huo)冷卻(que)裝(zhuang)置(zhi)壞掉時，都(dou)會引起(qi)減(jian)速機(ji)(ji)油(you)溫升高；